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熔喷布空气加热器的功率是根据风量和温升核算断定的，风量、温升已满足需要的前提下，不宜采用过大的风量、过大的温升，因过大的风量、温升，直接导致加热器的功率过大，添加能耗。过大的风量、温升是没有必要的。要归纳考虑，合理规划，断定恰当的参数。在运用空气加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对加热器本身的外表不作任何保温处理。比照数据标明，在空气加热器外表上添加保温层可削减能耗5%~10%，长时间运转，节约的能耗是非常可观的，应在对管道加装保温层的同时，对空气加热器加装保温层。
需要加热的空气，流经空气电加热器内部时，会产生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从空气电加热器本身的结构上进行改进、创新，降低空气电加热器本身的压力损失，使之产生的压力损失为小。
使用中若风机因故停止工作，空气电加热器应及时断电。严禁壳体中无正向流通空气时，空气电加热器长时间通电工作，以免使加热元件产生早期损坏。
启动时，必须先启动风机，再接通电加热元件的电源。停机时，必须先断开电加热元件的电源，再停风机。
在没有任何节能措施的情况下，空气电加热器的使用自然不能体现出节能的而一面，要想实现节能目标，可以从完善电加热器结构、调整其参数等方面入手，相信改变后的效果也是显而易见的。
有很大一部分用户在使用空气电加热器的时候，仅仅是对电加热器出口的管道进行保温，而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。但有数据证明，在空气电加热器表面上增加保温层可减少不少的能耗。
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